信息摘要：
由于微型深沟球轴承一般设计成在无载荷状态下具有径向游隙，所以轴承也会存在轴向游隙。消除轴向取后，将使球和液通发生接并与径向平面形成倾斜角，从…
由于微型深沟球轴承一般设计成在无载荷状态下
具有径向游隙，所以轴承也会存在轴向游隙。消
除轴向取后，将使球和液通发生接并与径向
平面形成倾斜角，从而产生一个不等于0°的接触
6
角。角接触球轴承就是专为承受推力载荷而设计
的，轴承的初始接触角将由无载荷时的游隙以及
液道沟曲率共同确定。图2.2表明了消除轴向游
后深沟球轴承的几何关系。从中可以看出，内
外沟曲率中心O＇和の之间的距离为
P
A＝r。+r-D
(2.6)
代入r＝D，得
(2.7)
图2.2深沟球轴承内外圈轴向
A＝(。+f-1)D＝BD
移动后球和滚道的接触
式中B＝f。+，-1是轴承的总曲率。
从图2.2还可以看出，初始接触角是球与内外滚道接触点连线和垂直于轴承旋转轴线的
径向平面之间的夹角。初始接触角的大小可由下式确定
(28)
或
P
(29)
2A
如果轴承装配采用过盈配合，则必须改变套圈的直径以减小径向游隙，这样才能得到初始接
触角。所以P+△P2.10e co由于存在径向游隙，向心轴承在无载荷状态下可以在轴向自由浮动。初始轴向游隙定义
参见例2.3
为零载荷下内圈相对于外圈的最大轴向移动量。由图2.2得:
微型轴承
2
P. =Asina
2.12
P
2ASI
图2.3给出了单列球轴承初始接触角和轴向游隙与P/D的关系。
双列角接触球轴承装配后通常具有一定的径向游隙(小于单列轴承的径向游隙)。
-
